對(duì)此,航運(yùn)專家陳弋分析,盡管經(jīng)濟(jì)增速放緩,但并未采取短期的刺激政策,由于受資金影響,大規(guī)模的基建投資尚未展開(kāi),4月份火電發(fā)電量同比僅增長(zhǎng)2.0%,其中超一半省份火電發(fā)電量同比下降,給煤炭等大宗商品需求造成一定負(fù)面影響,并影響到港口運(yùn)輸業(yè)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,4月份,港口貨物吞吐量增速為5%,增速較3月份放緩了1.6個(gè)百分點(diǎn),已連續(xù)兩個(gè)月增速下滑,從區(qū)域來(lái)看,受外貿(mào)強(qiáng)勁反彈利好,沿海依舊保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭,4月份的港口吞吐量增量幾乎全由沿海承攬,而內(nèi)河受內(nèi)貿(mào)不振利空影響,與去年同期相比處于停滯狀態(tài)。
受益于鐵礦石超預(yù)期增長(zhǎng),外貿(mào)吞吐量強(qiáng)勁反彈,4月份港口外貿(mào)吞吐量較上月加速了4.4個(gè)百分點(diǎn),較去年同期的增速更是翻番。
根據(jù)海關(guān)的統(tǒng)計(jì),4月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石8339萬(wàn)噸,較上月增943萬(wàn)噸,同比更是增長(zhǎng)了24%,是外貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)者。盡管港口庫(kù)存早已過(guò)億,以及市場(chǎng)有鋼材價(jià)格持續(xù)下滑的擔(dān)憂,但我國(guó)的粗鋼產(chǎn)量依然居高不下,以及進(jìn)口價(jià)格偏低,鋼企對(duì)進(jìn)口礦熱情不減,特別是澳大利亞進(jìn)口礦。
1——4月份,全國(guó)部分億噸大港仍保持較快增長(zhǎng),其中唐山、寧波-舟山、福州、湛江等港口增速超過(guò)10%,而寧波-舟山港吞吐量接近3億噸,增速超過(guò)13%,貨量增速全國(guó)前列。